Port d’Alger : Le trafic en hausse de plus de 17%au 3e trimestre 2025

Aussi, le trafic des marchandises traité a enregistré une hausse conséquente de 17,31% au troisième trimestre 2025, porté notamment par la dynamique des exportations hors hydrocarbures, selon le dernier bilan de l’Entreprise portuaire d’Alger (EPAL). Le trafic hors hydrocarbures, représentant 66% du trafic global, a connu une augmentation de 8,57% par rapport à la même période de l’année précédente, ajoute-t-on. Le tonnage global des marchandises débarquées et embarquées durant la période juillet-septembre 2025 s’est élevé à 2,4 millions de tonnes, contre 2 millions de tonnes durant la même période de 2024, précise l’entreprise dans ce bilan publié dans le dernier numéro de sa revue.

Cette progression a concerné aussi bien les importations que les exportations, avec des taux d’évolution respectifs de 12,07% et 56,29%, selon la même source.

«A l’instar des trimestres précédents, les résultats du troisième trimestre 2025 demeurent fortement positifs et témoignent d’une amélioration de l’activité à plusieurs niveaux, et ce en dépit des changements introduits dans les procédures liées aux importations», souligne l’EPAL, rappelant que «depuis juillet 2025, les importateurs sont soumis à l’obligation de fournir les documents relatifs à leurs programmes prévisionnels d’importation». Le trafic des conteneurs a également poursuivi sa dynamique haussière avec 106.293 EVP (équivalent vingt pieds) traités, contre 71.383 EVP au troisième trimestre 2024, soit une progression de 48,91%, précise le bilan ajoutant que le tonnage net s’est élevé à 521.160 tonnes, contre 482.386 tonnes en 2024.

Les livraisons de conteneurs ont évolué au même rythme que les débarquements, enregistrant une amélioration de 30,73% par rapport à la même période de l’année précédente, passant de 23.111 unités à 30.212 unités livrées. En matière d’exploitation, l’attente moyenne en rade des navires a reculé, passant de 1,78 jour au troisième trimestre 2024 à 1,53 jour durant la même période de 2025. Cette diminution a concerné principalement les navires vraquiers, dont le délai d’attente est passé de 10,78 jours à 7,93 jours.

Cependant, le séjour à quai des navires traités par l’EPAL s’est légèrement allongé, passant de 3,43 jours au troisième trimestre de l’année précédente à 3,71 jours en 2025, soit une hausse de 0,28 jour. Cette augmentation a touché pratiquement tous les types de navires, notamment les cargos et les porte-conteneurs, qui ont enregistré des rallongements respectifs de 2,08 jours et 1,42 jour.